发布日期：2026-10-11 10:22    点击次数：164

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前两天把牙膏挤爆的 WWDC 24 环球齐看了吧？

诚然更新了挺多的，然则牙膏再如何挤终归是牙膏，如故不够过瘾呐。

但有个东西，老车友们细目相配祥和。

在 WWDC 24 今日，苹果其实还暗暗的在配置者账号（ Apple Developer ）更新了 CarPlay 2.0 的最新进展。内部更新的力度之大，展示的可能性之多，确凿炫了脖子哥一脸。

我们就看这个播放量对比就知谈 CarPlay 2.0 到底多 6 了。

这个账号平日齐是苹果工程师出往复话问题，由于干货干到啃不下，是以齐是几百上千播放的，但这条 CarPlay 2.0 的视频班师飙到 75 万，可见歪果仁对此有多感兴味。

此次 CarPlay 2.0 展示出来的，主如若两点，高度定制化的车机界面，以及 CarPlay 和车机自己高度交融。

光这样说细目不懂，我们班师看图。

最初是车机界面，映入眼帘的如故果味满满的 UI 琢磨，然则此次与 WWDC 22 的静态 PPT 不一样，此次的 CarPlay 2.0 给出了演示视频。

不再局限于三联屏， CarPlay 2.0 无论是仪容盘如故大屏幕，横的如故竖的，齐不错完整适配，允许深度定制化琢磨。

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望望这完成度，怕不是短命的苹果汽车班师搬过来的。

底下再带环球看点细节，为了便捷分手，我们底下把仪容盘分红 “ 直率风 ” 和 “ 传统风 ” 两种。

比如，当你激活了自合乎巡航（ ACC ），那仪容盘上就会在欺压速率上出现一个不同感情的点。

当你可能因为前线突发景色，踩了刹车，仪容盘就会划拉出一条对比度更高的线条，匡助驾驶员相识目下的驾驶情况，像底下这样。。

直率风度容盘拉出超显然的一条橙色直线，传统风度容则是在仪容盘外圈拉出一齐翠绿色的曲线。

经过多月深入调查，香港海关于5月25日至6月13日派遣50余名海关工作人员，突击搜查全港不同地区共24个处所，包括疑似涉案的尖沙咀商业单位和23个住宅单位，并拘捕23名涉嫌作案的本地男子，涉案人员年龄从25岁至47岁，包括两名洗黑钱集团头目、两名集团主犯和11名以航空旅客身份运送现金的犯罪人员。

哦，我的天主，什么细节狂魔。

不仅是时速表，转速表也一样。比如你要降档超车，看 7200 红线换挡， Carplay 2.0 的多样仪容齐不错完整适配。

直率风合座标红，高转区间变白；传统风变橙，对比度拉满。

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你是混动车，念念看什么技艺发动机介入？没问题，多加一个插件辛勤。

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直率风在电机功率输出的下方，多加了一条发动机工况的直线；

传统风则是在外面多加一圈

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这里展示的还独一两种费解的立场，履行上苹果还准备了一大堆的立场互异的仪容盘，总计的元素齐不错镇定拆分再组合。

厚礼蟹！

再把这些仪容链接起来，那便是我们前边看到，立场化拉满的车机 UI 。

比如你是性能车，那不错聘用这种机械电子 + 传统刻度的仪容， G 值表、计时器、水温、胎压等等一应俱全。

如果你是越野车，那不错聘用这种极简立场的仪容，把宝贵力放在路况和指南针上。

如果哥们仅仅念念 Chill 极少，皇冠分红那简简便单把歌曲或是播放器放中间，享受巡航时辰。

如果你念念体验东谈主车合一的智驾？还不错聘用这种全舆图仪容。

就这些个展示的简便组合，还是吊打市面上绝大部分的车机 UI ，以后苹果还会字据品牌方给出的漠视，持续推动镇定车型的 CarPlay 系统，意味着有无穷的可能性。

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nb 两个字还是说累了。。。

说完名义的，再来说说具体的功能作念了哪些更新。

过去的 CarPlay 其实仅仅一个车机投屏，连算力齐是用的手机的，但 2.0 就不一样了，除了仪容盘车速、转速等等基础的车子功能，还有交融了好多车子自己的功能。

苹果在视频中就展示了空调系统和日期的联动，比如我中午念念去车子里睡个觉，那不错在日程表中提前预约掀开空调，设定好零重力形状等等。

除了软件，硬件也不错联动。

在演示中，按下形状切换的实体按键， CarPlay UI 不错字据车企需要说明出悬架调遣、驾驶形状列表、四驱分拨等多种界面，齐是不错 DIY 的。

这种高度定制化 + 车机生态整合，还改良了好多以往 CarPlay 的污点，比如过去倒车影像和 CarPlay 会相互打破，目下 CarPlay 2.0 用了个新的妙技，竣事了每秒 60 帧的同步速率。

通盘看下来， CarPlay 2.0 的可玩性高到爆炸，如果说安卓一直以来面临苹果的上风便是灵通的生态，那不好兴趣，在车机上，苹果不错说把安卓家给偷了。

那这样 nb ，我们啥技艺能用上呢？

em ...还要等非常久。苹果致使齐没把此次 CarPlay 2.0 更新放在 WWDC 24 的正片里。

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原因环球看这个图就懂了。。。

22 年 CarPlay 2.0 有 14 家配结伙伴

23 年 CarPlay 2.0 配结伙伴只剩下保时捷和阿斯顿 · 马丁

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从 22 年多家车企为 Carplay 2.0 站台，到目下独一保时捷和阿斯顿 · 马丁两家超豪华车企欢畅试用，脖子哥如若苹果，我也不好兴趣放到 WWDC 正片里。

出现集体 “ 退烧 ” 的原因，主要如故 Carplay 2.0 的创新还是触遇到车企们的 “ 逆鳞 ” ——行车数据。

以往的 Carplay 仅仅手机投屏，跟阴事没啥关系。然则 2.0 的 Carplay 就不一样了，苹果工程师 Tanya 在架构领悟视频里反复说起， Carplay 2.0 的 Local ui 需要用到车子自己的数据，以便更深端倪的定制关连诳骗。

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而这个，则是车企的命脉了。

只须车企通过 CarPlay 向破钞者展示的信息越多，那苹果掌抓的数据就越多。就比如目下新动力车齐有的动能回收和输出功率，苹果掌抓着这些数据，不仅不错分析车型自己的性能调教，同期也不错判断购车东谈主群的画像。

这些数据，就算苹果拍着胸脯说不会外泄，但你让车企们如何宽心呢？

况兼，目下汽车当作将来活命网联化的支点，总计的车企齐不肯意撤废这块肥肉。

像特斯拉在作念 “ 萝卜 ” 、蔚来在搞基建、小米跑来造车，一切齐是从汽车这个出行器用发散出去。

如果车企们接受了 CarPlay 2.0 ，非常于把这契机拱手让给苹果了。

这样简便的聘用题，就算海外车企的智能化作念的再慢，也不会欢畅和苹果配合搞新的 Carplay 2.0 的。

除了车企不支柱以外，在破钞者端，一样是休戚各半。

有支柱者说比起谷歌遥遥向上的，但更多的 Carplay 用户回首的是苹果在推出 Carplay 2.0 后，老机型是否不错适配，旧的 Carplay 是否会持续更新？新的无线还卡不卡？齐是些相配履行的问题。

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具体苹果会如何改良咱也不知谈，毕竟这账号底下连辩论区齐关了。。。

是你， John Wick ？

目下只知谈 Carplay 2.0 将会在 24 年下半年推出，是骡子是马拉出来遛遛，到技艺我们再来望望阿斯顿马丁和保时捷具体车型的车机施展，就知谈到底行不可了。

如若苹真的的那么 nb ，那些存一火作念不好车机互联的厂商 “ 出卖灵魂 ” 给苹果也说不定呢 ?

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